Моторсағат есептегіш жүрістің орнына есепке алатын қозғалтқыш жұмысының бір сағаты. Моторсағат бойынша орнында тұрып жұмыс істейтін техниканың қызмет көрсетуін жоспарлап, отынын есептен шығарады: экскаватор, тиегіш, генератор. Шақырымға дәл аудару жоқ. Автомобильге 25 км, дөңгелекті тракторға 10 және шынжыр табанды тракторға 5 деген танымал сандар 1996 жылғы ресейлік бұйрықтан алынған және тек шамалап есептеуге жарайды.
Моторсағат деген не
Моторсағат қозғалтқыштың жұмыс өтілінің бірлігі: мотор жұмыс істеген бір сағат. Шақырыммен өлшенетін жүріс жүріп бара жатқан көліктің тозуын сипаттайды. Экскаватор, фронтальды тиегіш, бұрғылау қондырғысы немесе дизель-генератор орнынан қозғалмай бір ауысым жұмыс істей алады, олар үшін шақырымның мәні жоқ. Сондықтан мұндай техниканың ресурсы мен қызмет көрсетуі мотордың жұмыс сағатымен есептеледі.
Жұмыс өтілін есептегіштер есептеу логикасы бойынша екі түрлі болады. Қарапайымы мотордың іске қосылғаннан тоқтағанға дейінгі астрономиялық жұмыс уақытын санайды. Заманауи техникадағы қозғалтқышты басқарудың электрондық блогы айналым мен жүктемені де ескере алады, сондықтан оның сағаты сағаттағы уақытпен әрдайым сәйкес келе бермейді. Нақты көліктің қандай есеп жүргізетіні оның пайдалану нұсқаулығында жазылған.
Бос жүрістегі сағатты да есептегіш есепке алады. Отын есебі үшін бұл маңызды: ауысымның жартысын моторы от алған күйде тұрған техника жұмыс өтілін жинап, отын жағады, бірақ пайдалы жұмыс жасамайды.
Бір моторсағатта неше шақырым
Қазақстан үшін мұндай аударудың ресми коэффициентін таппадық. Мақалаларда жүрген сандар Ресей Мемлекеттік кеден комитетінің 1996 жылғы 2 қазандағы моторесурс шығынының жылдық нормалары туралы № 609 бұйрығынан алынған. Бұл бұйрық есептегіші жоқ қозғалтқыштың жұмыс сағатын жүріске теңестірген:
| Техника | 1 жұмыс сағаты шартты түрде тең | 10 сағат | 100 сағат |
|---|---|---|---|
| Автомобиль | 25 км | 250 км | 2 500 км |
| Дөңгелекті трактор | 10 км | 100 км | 1 000 км |
| Шынжыр табанды трактор | 5 км | 50 км | 500 км |
Нақты көлік үшін орташа жылдамдық бойынша аудару дәлірек: моторсағат жүрісті орташа жылдамдыққа бөлгенге тең. Трассамен 60 км/сағ орташа жылдамдықпен 600 км жүрген жүк көлігі 10 сағат жұмыс істеді. Қала бойынша 20 км/сағ орташа жылдамдықпен сол 600 км 30 сағат береді, яғни тозу үш есе көп. Сондықтан кептелісте көп тұратын немесе орнында жұмыс істейтін көліктерге шақырым бойынша қызмет көрсету аралығы нақты тозуға қарағанда кешірек келеді.
Моторсағатты қайдан көруге болады
- Аспаптар тақтасы немесе дисплей. Тракторлар мен арнайы техникада жұмыс өтілі тақтаға бөлек есептегішпен шығарылған. Заманауи техникада ол дисплей мәзірінде сервис туралы еске салулардың жанында тұрады.
- Жұмыс өтілінің бөлек есептегіші. Штаттық есебі жоқ техникаға орнатылады: генераторлар, компрессорлар, ескі тракторлар. Электромеханикалық және электрондық болады.
- Басқару блогының диагностикасы. Сканер қозғалтқыштың жұмыс өтілін ЭБУ жадынан оқиды. Бұл санға механикалық есептегіштен гөрі көбірек сенеді: оны өзгерту қиынырақ.
- Мониторинг жүйесі. Трекер жұмыс өтілін көліктің CAN-шинасынан алады немесе оны қозғалтқыш жұмысының сигналы бойынша өзі есептеп, әр техника бірлігі бойынша есепке жібереді.
Майды неше моторсағаттан кейін ауыстыру керек
Мотор майын ауыстыру аралығын интернеттегі кесте емес, техника өндірушісі белгілейді. Мысал ретінде арнайы техниканың екі ірі өндірушісінің нұсқаулықтарын алайық.
| Техника | Қозғалтқыш майы мен сүзгісін ауыстыру | Аралық қашан қысқартылады |
|---|---|---|
| Komatsu PC138US экскаваторы | 500 сағат | Отындағы күкірт 0,5–1,0 % болса, 250 сағатқа дейін; күкірті 1 %-дан жоғары отынды өндіруші ұсынбайды |
| Caterpillar D3K, D4K, D5K бульдозерлері | Пайдалану шарттары сақталып, ұсынылған май құйылса, 500 сағат | Шарттар орындалмаса немесе май талдауының нәтижесі бойынша 250 сағатқа дейін |
Деректер Komatsu PC138US пайдалану нұсқаулығынан және Caterpillar D3K–D5K қызмет көрсету регламентінен алынды. Komatsu-да машина экранында бөлек қызмет көрсету тізімі бар, онда аралық сағатпен берілген және ауыстыруға дейін қанша қалғаны көрсетіледі.
Іс жүзінде аралықты не қысқартады: күкіртті отын, карьердегі шаң, ыстықта қуат шегінде жұмыс, қыста жиі суық іске қосу және ұзақ бос жүріс. Техника осындай жағдайда жұмыс істесе, өндірушілер аралықтың төменгі шегін алуға немесе майды талдауға тапсыруға кеңес береді.
Мониторинг жүйесіндегі абсолюттік және салыстырмалы моторсағат
Wialon мониторинг жүйесінде қозғалтқыштың жұмыс өтілі үш дереккөздің бірі бойынша есептеледі, есептердің дәлдігі осы таңдауға байланысты. Бұл Wialon анықтамасында сипатталған.
| Дереккөз | Бұл не | Қашан жарайды |
|---|---|---|
| Абсолюттік моторсағат датчигі | Көлік есептегіші жинаған жалпы жұмыс өтілі, әдетте CAN-шинадан | Есептегіші бар электрондық басқару блогы бар техника |
| Салыстырмалы моторсағат датчигі | Трекер хабарламалары арасындағы аралықтағы жұмыс өтілінің өсімі | Көлік жиынтықты емес, өсімді жіберсе |
| От алдыру датчигі | От алдыру қосулы немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған уақыт | CAN-сыз ескі техника және генераторлар |
От алдыру датчигі уақытты сигнал бойынша санайды, сондықтан бұл сигналдың қайдан алынатыны маңызды. Трекер от алдыру құлпына қосылса, жүргізуші кілтті бұрап, моторды іске қоспаған кезде де есеп жүреді. Қозғалтқыш жұмысының сигналын алған сенімдірек: мысалы, генератор айналғанда пайда болатын борттық желі кернеуінің өсуі бойынша.
Wialon-да объект қасиеттерінде тәуліктік жұмыс нормасы сағатпен беріледі. «Моторсағат» есебі әр жұмыс аралығының басы мен соңын, жалпы уақытты және кезеңдегі жұмыс өтілін көрсетеді.
Моторсағат неге шындықтан алшақтайды
- Есептегішті өшіреді. Механикалық есептегіштің қорегін алып тастаса, ол тоқтайды. Техника жұмыс істейді, жұмыс өтілі орнында тұрады.
- Есептегішті бұрайды. Техниканы қымбатырақ сату немесе жалға алу шарты бойынша артық жұмысты жасыру үшін тақтадағы көрсеткішті өзгертеді.
- Бос жүріс жұмыспен араласқан. Бос жүрістегі сағат пен жүктемедегі сағатты есептегіш бірдей есепке алады, ал олардың тозуы мен отын шығыны әртүрлі.
- Мониторингте дереккөз дұрыс емес. Қозғалтқыш жұмысын бақыламайтын от алдыру датчигі жұмыс өтілін асырып көрсетеді.
Мониторинг жүйесі мұндай алшақтықты ұстайды, өйткені тәуелсіз деректерді салыстырады: жұмыс өтілін, координаттарды, борттық желі кернеуін және отын деңгейін. Есептегіш бойынша көлік тұрып, ал бактағы отын азайып, қозғалтқыш кернеу берсе, есептегіш өтірік айтып тұр.
Моторсағат отынды, қызмет көрсетуді және жалға беруді есептеуге қалай көмектеседі
Отын. Арнайы техника үшін шығын нормасы 100 шақырымға емес, жұмыс сағатына литрмен беріледі. Нормаға айлық жұмыс өтілін көбейтсе, есептен шығарылатын отын шығады. Мұны қадамдап қалай есептеу керектігі отын шығынын есептеу туралы мақалада, ал Қазақстанда нормаларды бекіту тәртібі ЖЖМ нормалары туралы материалда талданған.
Қызмет көрсету. Мониторинг жүйесінде ТҚ аралығы жұмыс өтілінің сағатымен беріледі, жүйе механикке экскаватордың 500 сағатқа жақындағанын өзі еске салады. Майды ауыстыру техника тоқтап қалғанда емес, алдын ала жоспарланады.
Жалға беру. Экскаватор немесе тиегіш машина-сағатына төлеммен жалға берілгенде, дау әдетте актідегі сан туралы болады. Координаттары бар жұмыс өтілі мен тұрақтар бойынша мониторинг есебі бұл дауды шешеді: техниканың объектіде іс жүзінде қанша жұмыс істегені және моторы от алған күйде қанша тұрғаны көрінеді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Моторсағат деген не, қарапайым тілмен?
Моторсағат дегеніміз қозғалтқыштың сағатпен өлшенген жұмыс уақыты. Оны орнында жұмыс істейтін техникада жүрістің орнына есептейді: экскаваторларда, тиегіштерде, тракторларда, генераторларда. Солар бойынша май мен сүзгілерді ауыстыруды жоспарлап, отынды жұмыс сағатына арналған норма бойынша есептен шығарады.
1 моторсағат неше шақырым?
Дәл аудару жоқ. Автомобильге 25 км, дөңгелекті тракторға 10 км және шынжыр табандыға 5 км деген шартты сандар 1996 жылғы ГТК-ның № 609 ресейлік бұйрығынан алынған. Нақты көлік үшін жүрісті орташа жылдамдыққа бөлген дәлірек: 60 км/сағ кезіндегі 600 км 10 жұмыс сағатын береді.
Бос жүрісте моторсағат есептеле ме?
Иә. Есептегіш қозғалтқыштың кез келген жұмысын, соның ішінде бос айналымдағы жұмысын да есепке алады. Сондықтан мониторинг жүйесінде бос жүріс бөлек шығарылады: әйтпесе моторы от алған күйде тұрған сағат есепте жұмыс сағаты болып көрінеді.
Моторсағатты бұрауға бола ма?
Механикалық есептегішті қорегін ажыратып тоқтатуға, ал тақтадағы көрсеткішті өзгертуге болады. Қозғалтқышты басқару блогының жадындағы жұмыс өтілін өзгерту қиынырақ. Мониторинг жүйесі жұмыс өтілін координаттармен, борттық желі кернеуімен және отын шығынымен салыстырып, алмастыруды анықтайды.
Тақтадағы және мониторинг жүйесіндегі моторсағат неге әртүрлі?
Көбіне деректер көзіне байланысты. Жүйе от алдыру датчигі бойынша есептесе, мотор өшірулі болса да кілт қосулы уақытты есепке алады. CAN-шина бойынша есептесе, сандар тақтамен сәйкес келеді. Дереккөз объектіні баптағанда таңдалады.
Арнайы техниканың қозғалтқышындағы майды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Өндірушінің нұсқаулығы бойынша. Komatsu PC138US экскаваторы мен Caterpillar D3K–D5K бульдозерлерінде базалық аралық 500 жұмыс сағаты, күкіртті отын немесе ауыр жағдайда оны 250-ге дейін қысқартады.